开车出门都感觉要低人一等,国产车主还记得那段憋屈日子吗?
现在,可算是风水轮流转了!近几年国内制造产业和技术水平快速发展,国产车有了与合资车、进口车较量的整体实力。
根据中汽协数据,2023年1-10月,中国品牌乘用车销量(中国市场)占比达到了55.3%,到了11月这个数据达到了59.7%。昔日看不上国产车的车主,为追求性价比纷纷投入国产车的怀抱,大呼“真香!”者不在少数。
同样是制造业,音响产业与汽车产业的发展趋势有着极大的相似性。80年代,进口音响日渐流行之时,国产音响才刚刚起步,那时唱衰国产的人也不在少数,直至90年代,诸多国产音响品牌凭借着技术升级和经验积累,以质量过硬和高性价比为优势,在市场上的占有率逐年提升。现今,欧美、日系、国产品牌瓜分国内市场,各具优势。
凭借着在工业革命中抢先领跑的优势,欧美制造业拥有一套完整成熟的体系,经验丰富且技术水平先进,品牌底蕴深厚,在汽车和在音响领域,都顺利走通了一条极具优势的道路——高端化发展。
车友们提及欧美车,很容易联想到超强的动力、出色的性能、极高的舒适性和安全性,但高配置同时也意味着价格高昂,尤其是欧系,盛产超级跑车,名列前茅的百万豪车皆是欧系品牌,如劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、迈凯伦、保时捷等,让人求而不得。就算是非豪车,相同档次的欧美车也比日系和国产车略贵。
无独有偶,在音响领域,欧美功放的大功率、高性能、好音质也在烧友圈中有口皆碑,如丹麦Gryphon贵丰、瑞士Goldmund高文、德国Burmester柏林之声、美国McIntosh麦景图等备受推崇的高品质功放品牌。欧美功放品牌虽以声音素质、制做水准和精密设计著称于世,但通常价格较高,动搁几万甚至十几万,远超出普通烧友可负担的范围。
与欧美系大手笔相比,日系算是反其道而行,将“节省”贯彻到底。作为资源匮乏的岛国,日系车的特点是资源利用率高,注重细节打磨,在稳定性、耐用性、能耗方面都有出色表现,并一直被冠以“高性价比”的称号。
另外,在宣传营销上也有独特的手法,他们总能抓住消费者心理,把某些不为人知的“特点”包装成极好的卖点。皮薄、馅大、车身轻,被打上“环保”标签,用泡沫代替防撞梁美其名曰“保护行人,减震吸能”,同样排量但推力和加速度远不如欧美车却定义为“节能”,神一样的洗脑操作,让日系产品曾经风光无限。
但随着近年来日系产品频繁被曝出的“造假”风波,“工匠”变“躬匠”,日系车也成了重灾区,这让很多原本冲着小毛病少、耐操、保养便宜买日系车的国人开始反思,到底是要安全、可靠、动力十足,还是要承受下雨天跑高速犹如在刀尖上舞蹈的风险……
与汽车行业类似情况在日系音响产品也普遍存在,机箱指能捅破,散热薄如纸片,功率虚标严重等等。实实在在有用的东西能省则省,但在宣传上他们却避口不提,以所谓的功能取胜,本末倒置,宣传网络功能有多强,视频支持到多高等等……,当然并不是说这些东西不重要,但它偏离了音响本身要追求的东西。
不可否认,日系在技术应用于发展方面是一骑绝尘,2K、4K、8K……更新速度一年赛过一年,欧美、国产影院只能望其项背。但同时,日系功放也有很大局限性。日本房屋以木质结构为主,面积不大,因而功率不高、低能耗的音响产品更能适应本土市场需求,只是出口到欧美、中国等以水泥钢筋结构为主的大面积房屋的国家后就稍显“水土不服”了。
为了提升日系功放在中国的市场竞争力,日系功放把日系车那套营销移植过来,不用国际通用的是FTC标准(8Ω,20 Hz-20 kHz,THD<1%),而采用自成一派的JATE标准(6Ω 1kHz, THD=10%),这对缺乏电器知识积累的朋友就不太友好了!同样标注150W的输出功率,实测之下竞有50%之差!类似的做法很多,在这里就不一一例举。
对于音响爱好者来说,如果不需要大动态音乐,那么注重细节、听感讨喜的日系音响真是个不错的选择,比欧美系音响划算。但对于听音面积较大、推高阻低敏的大食音箱、用于听大动态音乐、偏好大功率的烧友而言,更倾向于选择国产或欧美系的音响设备。
一度被冠以“落后”之名的国产车,突飞猛进,一跃从差生梯队跨到尖子生梯队,虽尚未交出满分的答卷,但成绩也已足够优异。例如,吉利、长城、比亚迪等品牌在SUV、轿车、MPV等领域都有非常出色的产品线,同时在新能源领域进展显著。国产车也不再是国人专属,越来越多自主品牌走向海外市场。
高性价比是国产车制胜的法宝。近几年,无数国产车厂商在技术、品质、设计等方面卷生卷死,这边堆配置,那边抓外形,还有卷功能准备偷家的,更有号称自己更懂国内车主的…主打的就是一个“人无我有”,这样的竞争激发了技术创新和无限潜力,拉动整个国产车行业水平稳步上升。又因国产车的生产制造以及运输全部都在国内进行,大大节省了车企的生产成本,加上政策扶持,更为国产车企预留了降价空间。
这一优势也体现在国产音响上,在“不得不卷”的市场压力下,漫步者、惠威、天逸、斯巴克等诸多国产音响厂家全面优化设计技术、更新生产线。
天逸自动化设备
尤其是发家于1992年的天逸音响,20年前以ODM形式出口欧美,近年来通过总结代工生产的技术经验不断提升品控与产品性能,更是斥资百万,将“自主研发”和“智能化制造”视为重心,基本实现全自动化流水线生产,成为国内首家同时获得Dolby Atmos、DTS:X、HDMI 2.1技术授权和认证的国家高新技术企业。
如今,天逸以自主品牌TONEWINNER的身份走出国门,在欧洲、北美、澳洲等数十个地区建立销售网点,与众多国际品牌一较高下!
于国人而言,天逸是纯国产的出口品牌,而其他品牌大多是国内代工的“进口品牌”,刨除运费、税费、授权费、仓储费、品牌溢价等因素,同样的产品性能下,国产音响更便宜;同样的价格下,国产音响又比进口音响功能配置更多、功率更大,用户可以获得更好的产品体验,且这份实惠的价格切切实实地送到了烧友手上。
从不见踪影到占据国内半数以上市场份额,在这场“三分天下”的市场竞争中,国产品牌无愧“卷王”之称,以高性价比后来居上,相对于欧美品牌,价格更加平易近人;相对于同档次的日系品牌,用料更扎实、配置更丰富。这一“后起之秀”仍在硬实力上疯狂内卷,未来定能给消费者带来更大的优惠和惊喜!
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